Как правильно мыть машину зимой, и нужно ли это вообще.

Мойка машины в зимних условиях - действительно сложный вопрос для любого автомобилиста. Зимой проще всего довериться профессиональной автомойке. Но бывает, что приходится это делать смостоятельно по каким либо причинам. В первую очередь надо не жалеть воды, пользоваться специальными шампунями, а ни в коем случае не стиральными порошками и прочими суррогатами. Режим мойки машины всегда строго индивудуален, кому то хватит раза в месяц, а кому то и 2 раза в неделю мало. Главное понимать, что как редкая, так и частая мойки вредны для машины. А если уж они делаются не правильно, так и вообще губительны для краски и кузова.

Стиральным порошком нельзя пользоваться из-за его щелочной основы, при контакте с металлом, металл будет сильно окисляться.  Но вы же не будете из-зи сомнительной экономии рисковать "здоровьем" своей машины?

Что бы машина не стала выглядеть, как в этой статье, ее следует мыть на морозе теплой водой, тогда она успеет смыть грязь и не замерзнет прямо на машине. Чем больше воды - тем лучше. Она хорошо смоет частицы грязи, для контактной мойки лучше использовать губку, и часто полоскать ее в воде. После мойки будет полезным заполировать машину, тогда она будет лучше выглядеть и к ней будет меньше приставать грязь, поверхность то станет гладкой! У многих автовладельцев, полировка машины - непременная часть подготовки к зиме.

Следует уделять внимание не только внешней чистоте, но и внутренней. Мыть коврики, под ковриками, под капотом, в багажнике. Грязь может стать причиной высокой саморазрядки аккумулятора, и следовательно плохого запуска двигателя. Так то. Очень грязные детали, такие как, номера, бамперы, колеса и т.д. следует, как и оптику, мыть отдельной тряпкой. Кстати, если замерз замок багажника у Жигулей, его можно отогреть прислонив к нему прикуриватель... Важная часть зимней мойки - обеспечение легкой работы такой механики, как замки, петли и т.п. Этого можно добиться вытесняющими влагу аэрозолями, WD-40 и др.