это интересно

В статье про различные неполадки свечей, и диагностике проблем системы зажигания уже было упомянуто про черные свечи. Бывает 2 вида нагара на черных свечах:  "пушистый", и смолистый. Проблемы могут быть вызваны различными неполадками, от пробоя высоковольтных проводов, до неисправности датчика температуры воздуха. Чаще всего можно обойтись какими либо регулировками двигателя, заменой датчиков, это если случай не запущеннный свечи еще не пришли в негодность. А иначе придется покупать черные восковые свечи и хоронить автомобильные в мусорке :-)

Свеча №2 покрыта "пушистым черным нагаром", такой нагар на свече характерен при чрезмерно богатой смеси, содержащей в своем составе слишком много бензина, это вызывает большой расход топлива. Черные свечи - проверьте систему питания.

Причины: неправильная регулировка карбюратора, угла опережения зажигания или неисправность системы впрыска, засорение воздушного фильтра, неисправность датчика температуры воздуха (при низкой температуре воздуха бортовой компьютер обагащает смесь), неправильно подобранная свеча, слишком "холодная", не нагревается до температуры самоочищения.

Принцып работы бензинового двигателя внутреннего сгорания

Работа бензинового, или газового двигателя внутреннего сгорания состоит из 4 тактов: впрыска топлива, его сжатия, сгорания (рабочий ход), выпуск. Несмотря на старую конструкцию, двигатели совершенствуются и по ныне, хотя он был изобретен еще в XVIII веке немецким инженером, по имени: Николаус Август Отто. А цикл ДВС был назван циклом Отто.

ABS - Anti-lock braking system, или на русском: "Антиблокировочная система". Предназначена для предотвращения блокировки колес при торможении. Это позволяет уменьшить тормозной путь (но иногда он только увеличивается), сохранить прямолинейность движения, возможность управления автомобилем в экстренной ситуации. ABS может создать ложное ощущение безопасности, на самом деле оно не увеличивает силу сцепления колес с дорогой, а просто более эффективно использует имеющиеся возможности, опытный водитель может использовать похожий прием управления, особенно на мотоцикле. Для мотоциклов блокировка колес при торможении особенно опасно, т.к. может произойти падение. Устанавливается на автомобили, мотоциклы, самолеты и другую колесную технику.

В АБС состоит из несколких основных компонентов:

1. Датчики скорости или ускорения
2. Система управления: клапаны. соленоиды и др.
3. Блок управления.

Турбонаддув используется для увеличения количества воздуха, подаваемого в двигатель за счет энергии выхлопных газов. Выхлопные газы раскручивают одну крыльчатку турбины, жестко соединенную с другой крульчаткой, которая нагнетает воздух. На низких оборотах действие турбины выражего не очень явно. Она, как говорят, "поключается" на высоких оборотах. Максимальное количество оборотов турбины может достигать 200000 в минуту.

Работа турбины в разрезе:

Схема работы турбонаддува:

Турбонаддув устанавливает на различные двигатели внутреннего сгорания: бензиновые, дизельные, на иных выдах топлива, 2Т, 4Т.

Часто возникает необходимость в продаже машины. Причины бывают разные: надоела, есть другая, есть возможность купить другую, срочная потребность в деньгах и т.д. Чем быстрее вы хотите продать машину, тем на меньшее количество денег вы можете расчитывать. Способы продажи бывают быстрые, и не очень.

Быстро продать машину можно в специализированные фирмы, которые занимаются скупкой подержанных автомобилей. Это наиболее скоростной вариант, но и наименее выгодный. Но с другой стороны, меньше претензий к качеству автомобиля.

Психологические корни тюнинга уходят в самое начало развития цивилизации. Этот процесс начался, когда человество все еще занималось охотой и собирательством. Уже тогда люди хотели отличаться от других. Это желание выражалось по разному. Одни стремились превзойти других в силах, например, убивая крупную дичь с одного удара. А другие гордились коллекцией охотничьих трофеев. Способ коллекционирования сохранился до сих пор. С развитием человечества, находились все более разнообразные способы самовыражения.В те времена вещи изготовливались вручную, с помощью простых инструментов - ножей и т.п.

Принцип работы датчика давления масла, основан на свойстве деформации упругой мембраны под действием давления жидкости(масла) или газа. На этом свойстве материалов основаны почти все датчики давления. Величина сдвига мембраны механически передается на переменный резистор(реостат), изменение его сопротивления регистрируется оборудованием автомобиля, и отображается на манометре.

Ниже приведена схема работы и устройство датчика давления масла:

1) датчик

2) переменный резистор

3) термокомпенсационный резистор

   Когда вы встречаете автомобиль с незнакомым кодом региона, вы наверное задумываетесь откуда он приехал. Интересно же... :-) Ниже показан номер 34 региона, - это Волгоградская область. Но не надо думать, что у каждого региона только один номер, в некоторых областях с большим количеством автомобилей кодов может быть и больше, в Московской области целых 4.

   А некоторые диапазоны кодов могут и вовсе быть зарезервированными для сцециальных служб, например: 91-94, 96-98   резерв МВД России.

Сколы на лобовых и других стеклах образуются по многим причинам. От вполне безобидных, до угрожающе серьезных.

Сколы могут выглядеть так:

Они могут появляться от камней из под колес проезжающих рядом машин, от перепадов температур, плохой установки стекла, и даже нарушенной геометрии кузова.